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一、表面改性：無機阻燃劑具有較強的極性與親水性，同非極性聚合物材料相容性差、界面難以形成良好的結合和粘接。為改善其與聚合物間的粘接力和界面親和性，采用偶聯劑對其進行表面處理是非常有效的方法之一。
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共聚PP和PP是什么區別？1、物理性能不同：無規PP共聚物比PP均聚物的撓曲性好而剛性低。它們在溫度降至32°F時，還能保持適中的沖擊強度，而當溫度降至-4°F時，有用性就有限了。2、耐化學性能不同：無規PP共聚物對酸。堿、醇、低沸點碳氫化合物溶劑及很多有機化...
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根據PP燃燒的機理，從PP燃燒鏈的關鍵點出發，添加阻燃劑可以通過控制一種或多種燃燒元素達到阻燃目的，使阻燃機理具有氣相阻燃機理。凝固相阻力。燃燒機理，吸熱阻燃機理等。有時阻燃工藝有多種阻燃機制。
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1、溴系阻燃劑：大部分溴系阻燃劑在200-300℃下會分解，此溫度范圍正好也是聚丙烯的分解溫度范圍，所以在聚丙烯受熱分解時，溴系阻燃劑也開始進行分解，并能捕捉其降解反應生成的自由基，從而延緩或終止燃燒的鏈反應。
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阻燃劑是指加入可燃材料中能夠增加材料耐燃性、延緩燃燒速度或阻止燃燒的助劑，又稱難燃劑、耐火劑或防火劑，主要應用于高分子材料的阻燃處理。經過阻燃處理后的材料，在受到外界火源攻擊時，能夠有效地阻止、延緩或終止火焰的傳播，從而達到阻燃作用。
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（1）纖維增強。長纖維增強熱塑性塑料(UCRT)是新型輕質高強度工程結構材料，因其重量輕、價廉、易于回收重復利用，在汽車上的應用發展很快。用天然纖維如亞麻、劍麻增強塑料制造車劍麻增強塑料制造車身零件，在汽車行業已經得到認可。
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